Text
ANALISA KERUSAKAN JLAAN ( PERKERSAN LENTUR ) MENGGUNAKAN METODA PCI (STUDI KASUS: RUAS JALAN MARANSI AIA PACAH, PADANG KM 0+000 s/d 2+000"
ABSTRAK
Secara teknis kerusakan jalan menunjukan suatu kondisi dimana struktur dan
fungsional jalan sudah tidak mampu memberikan pelayanan optimal terhadap lalu lintas
yang melintasi jalan tersebut. Kerena yang sering terjadidi jalan raya memiliki berbagai
macam bentuk dan memiliki tingkat kerusakan yang berbeda pula.Tujuan dilakukannya
penelitian ini untuk mengetahui penyebeb dan jenis kerusakan.
Metode pavement condition indeks (PCI) dikembangkan untuk mengidentifikasi
kerusakan permukaan jalan berdasarkan hasil survey kondisi jalan, pengamatan secara
langsung dengan pengukuran kerusakan jalan seperti Panjang, lebar dan kedalaman
kerusakan untuk selanjutnya dilakukan identifikasi jenis dan tingkat kerusakannya.
Metode PCI juga dapat digunaka sebagai pedoman untuk menentukan jenis perbaikan
perkersan jalan,
Salah satu contoh kasus kerusakan jalan yang dapat penulis amati secara
langsung adalah kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Maransi Aia pacah KM 0+000
s/d KM 2+000. Pada ruas jalan ini terdapat beberapa jenis kerusakan yang terjadi pada
lapisan permukaannya, yaitu retak kulit buaya 75,00 m2 dengan presentase 41,1%, retak
pinggir sebanyak 8,13 m2 dengan presentase 4,48%, retak memanjang sebanyak 10,4 m2
dengan presentase 5,74%, retak halus sebanyak 10,5 m2 dengan presentase 5,79%,
lubang sebanyak 4,56 m2 dengan presentase 2,51%, tambalan sebanyak 63 m2 dengan
presentase 34,7%, pelepasan butiran 9,92 m2 dengan presentase 5,47%.
Jadi setelah di lakukan survey volume lalu lintas tidak ditemukan adanya
kendaraan berat yang melewati jalan. setelah dilakukan perhitungan dengan metode PCI
didapatkan nilai rat-rata seluruh segmen jalan sepanjang 2 Km yaitu sebesar 67,55
(fair).
Kata Kunci: Jenis Kerusakan Jalan, Tingkat Kerusakan, Metode PCI
Tidak tersedia versi lain