Perpustakaan Institut Teknologi Padang

  • Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Image of ANALISA KERUSAKAN JLAAN ( PERKERSAN LENTUR ) MENGGUNAKAN METODA PCI
(STUDI KASUS: RUAS JALAN MARANSI AIA PACAH, PADANG KM 0+000 s/d 2+000
Penanda Bagikan

Text

ANALISA KERUSAKAN JLAAN ( PERKERSAN LENTUR ) MENGGUNAKAN METODA PCI (STUDI KASUS: RUAS JALAN MARANSI AIA PACAH, PADANG KM 0+000 s/d 2+000"

Ronaldo Rela Septa - Nama Orang;

ABSTRAK
Secara teknis kerusakan jalan menunjukan suatu kondisi dimana struktur dan
fungsional jalan sudah tidak mampu memberikan pelayanan optimal terhadap lalu lintas
yang melintasi jalan tersebut. Kerena yang sering terjadidi jalan raya memiliki berbagai
macam bentuk dan memiliki tingkat kerusakan yang berbeda pula.Tujuan dilakukannya
penelitian ini untuk mengetahui penyebeb dan jenis kerusakan.
Metode pavement condition indeks (PCI) dikembangkan untuk mengidentifikasi
kerusakan permukaan jalan berdasarkan hasil survey kondisi jalan, pengamatan secara
langsung dengan pengukuran kerusakan jalan seperti Panjang, lebar dan kedalaman
kerusakan untuk selanjutnya dilakukan identifikasi jenis dan tingkat kerusakannya.
Metode PCI juga dapat digunaka sebagai pedoman untuk menentukan jenis perbaikan
perkersan jalan,
Salah satu contoh kasus kerusakan jalan yang dapat penulis amati secara
langsung adalah kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Maransi Aia pacah KM 0+000
s/d KM 2+000. Pada ruas jalan ini terdapat beberapa jenis kerusakan yang terjadi pada
lapisan permukaannya, yaitu retak kulit buaya 75,00 m2 dengan presentase 41,1%, retak
pinggir sebanyak 8,13 m2 dengan presentase 4,48%, retak memanjang sebanyak 10,4 m2
dengan presentase 5,74%, retak halus sebanyak 10,5 m2 dengan presentase 5,79%,
lubang sebanyak 4,56 m2 dengan presentase 2,51%, tambalan sebanyak 63 m2 dengan
presentase 34,7%, pelepasan butiran 9,92 m2 dengan presentase 5,47%.
Jadi setelah di lakukan survey volume lalu lintas tidak ditemukan adanya
kendaraan berat yang melewati jalan. setelah dilakukan perhitungan dengan metode PCI
didapatkan nilai rat-rata seluruh segmen jalan sepanjang 2 Km yaitu sebesar 67,55
(fair).

Kata Kunci: Jenis Kerusakan Jalan, Tingkat Kerusakan, Metode PCI


Ketersediaan
#
Perpustakaan ITP (karya ilmiah 1) 2321-104
2321-104
Tersedia
Informasi Detail
Judul Seri
Tugas Akhir Teknik Sipil Sarjana
No. Panggil
2321-104
Penerbit
Padang : Fakultas Teknik ITP., 2023
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
2016210045
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
-
Edisi
2023
Subjek
-
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
Ronaldo Rela Septa
Informasi Lainnya
NIM
-
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • abstrak RONALDO RELA SEPTA
  • TA RONALDO RELA SEPTA
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

Perpustakaan Institut Teknologi Padang
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2026 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?