Perpustakaan Institut Teknologi Padang

  • Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Image of Analisa Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Jalan Kabupaten (Studi Kasus Jalan Datuak Tan Malaka Kec. Banuhampu Kab. Agam STA 0+000 – STA 1+200)
Penanda Bagikan

Text

Analisa Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Jalan Kabupaten (Studi Kasus Jalan Datuak Tan Malaka Kec. Banuhampu Kab. Agam STA 0+000 – STA 1+200)

Amrizal - Nama Orang;

Jalan akan mengalami pengurangan struktur dasarnya sesuai dengan pertambahan
usia. Jalan-jalan saat ini mengalami kerusakan dalam jangka waktu yang umumnya
singkat (kerusakan dini) baik jalan yang baru dibangun maupun jalan yang baru
diperbaiki (overlay). Jalan aspal atau perkerasan lentur pada umumnya digunakan di
jalan-jalan yang memiliki lalu lintas yang sangat padat, dengan jumlah kendaraan yang
meningkat, dapat dibayangkan bahwa jalan tersebut akan rusak dalam jangka waktu yang
cukup singkat. Jika perkerasan lentur terjaga dan dalam kondisi baik, maka aspal akan
memiliki umur yang lebih panjang.
Dalam penulisan ini penulis membahas tentang kerusakan jalan dengan
menggunakan metode bina marga dan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI, 1997)
dalam menentukan jenis perbaikan jalan. Melalui metode Bina Marga penulis
menemukan kolerasi secara visual mengenai kerusakan jalan yang selanjutnya dijabarkan
secara empiris dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia
(MKJI,1997).
Dengan di dapat persentase kerusakan jalan sebesar 5,22% maka persentase
tersebut diantara 5%-20% dengan kategori sedikit sekali dan nilai 3. Dengan didapat nilai
persentase kerusakan (Np) kita dapat menentukan penanganan terhadap kerusakan jalan.
nilai persentase kerusakan sebesar 3 maka prioritas pemeliharaan jalan tersebut berada
pada urutan prioritas 0 – 3 yaitu peningkatan kinerja jalan. Peningkatan kinerja jalan yaitu
kemampuan dari suatu ruas jalan dalam melayani arus lalu lintas yang terjadi pada ruas
jalan tersebut.
Kata kunci : kerusakan jalan, perkerasan lentur, metode Manual Kapasitas Jalan
Indonesia (MKJI,1997).


Ketersediaan
#
Perpustakaan ITP (karya ilmiah 1) 2321-081
2321-081
Tersedia
Informasi Detail
Judul Seri
Tugas Akhir Teknik Sipil Sarjana
No. Panggil
2321-081
Penerbit
Padang : Fakultas Teknik ITP., 2023
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
2018210002
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
-
Edisi
2023
Subjek
-
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
Amrizal
Informasi Lainnya
NIM
-
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • Abstract 2018210002 - AMRIZAL
  • TA 2018210002 - AMRIZAL
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

Perpustakaan Institut Teknologi Padang
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2026 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?