Text
STUDI PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KARAKTERISTIK LALULINTAS PADA RUAS JALAN THAMRIN KOTA PADANG
Ruas Jalan Thamrin Kota Padang Merupakan Jalur prasarana transportasi darat
yang meliputi segala bagian jalan, termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya
yang diperuntukan bagi lalulintas masyarakat tersebut, yang berada pada permukaan
tanah, di bawah permukaan tanah/atau air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan
kabel.. Hambatan samping adalah dampak terhadap kinerja lalu lintas dari aktifitas
samping segmen jalan, antara lain minimnya fasilitas parkiran pada suatu kawasan yang
akan mengakibatkan aktivitas parkir baru, kendaraan keluar masuk dari sisi jalan,
pejalan kaki, dan kendaraan lambat. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode
PKJI 2014. Adapun data yang akan diteliti diantaranya yaitu volume lalulintas, hambatan
samping dan kecepatan sesaan kendaraan. Tujuan diadakan penelitian ini adalah untuk
mengetahui pengaruh hambatan samping dan kinerja ruas jalan Thamrin Kota Padang.
Dari hasil analisis Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014) didapatkan nilai
hambatan samping Pada ruas Jl. thamrinKota Padang Sebesar 627,6 Sf/Jam, Volume
Lalulintas Sebesar 4656,25 Skr/Jam, kecepatan Arus Bebas sebesar 51,984 Km/Jam.
Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa hambatan samping yang terjadi pada ruas
Thamrin Kota Padang di kategorikan tinggi, hal ini disebabkan karena banyaknya
kendaraan yang berhenti/parkir disekitar ruas jalan thamrin kota padang sehingga
kecepatan kendaraan tidak dapat melaju dengan stabil.
Kata Kunci : Hambatan Samping, Kecepatan,Derajat Kejenuhan,Volume Lalulintas, Tingkat Pelayanan.
Tidak tersedia versi lain