Text
ANALISIS PENGARUH PERUBAHAN ARUS TERHADAP WAKTU DAN TEMPERATUR PENGISIAN BATERAI KENDARAAN LISTRIK
Proses pengisian baterai dengan menggunakan sistem Fast Charger dapat mengisi baterai
dengan cepat, namun banyak pengguna yang mengabaikan lamanya proses pengisian.
Ketika baterai sudah terisi penuh, soket baterai tidak segera dilepas. Hal tersebut
mengakibatkan overcharging baterai yang digunakan. Penelitian ini adalah pemodelan
atau simulasi untuk peningkatan waktu charge baterai dengan super fast charging untuk
mengetahui bagaimana cara melakukan pengisian super cepat dengan menggunakan
metode arus yang dinaikkan dan dilihat pengaruhnya terhadap waktu dan temperature
pengisian baterai pada sebuah kendaraan listrik dengan menggunakan perangkat lunak
Matlab/Simulink. Penggunakaan rangkaian boost converter sebagai charger baterai
Lithium-ion dengan arus keluaran terkontrol. Pada awal pengisian, tegangan akan
diawali dengan berapa nominal Voltage 380Vdc yang kita input pada baterai lalu dengan
arus 153A saat awal pengisian arus mengalami kenaikan atau overshoot, saat pengisian
sekitar 10 % tegangan akan konstan dan arus akan turun secara perlahan sampai baterai
terisi penuh 100%.Dari model rangkaian percobaan yang di buat yaitu Boost Converter
berhasil dirancang dan dibuat namun selama proses pengujian simulasi rangkaian arus
yang dinaikkan mengalami oversouce selama 5detik dan setelah itu perlahan turun
hingga batas waktu yang ditentukan. Hasil simulasi didapatkan mengenai lamanya waktu
pengisian baterai Lithium- ion tegangan diinput adalah 380Vdc dan 153A dengan beterai
terisi penuh selama 3600 detik (1 Jam).
Kata Kunci : Kendaraan Listrik, Baterai, Boost Converter, Oversource
Tidak tersedia versi lain