Text

KAJIAN JALUR KHUSUS SEPEDA PADA KAWASAN JALUR KHATIB SULAIMAN PADANG

---

Bersepeda merupakan suatu kegiatan yang banyak di gemari oleh masyarakat, terutama
masyarakat kota Padang, yang mana kota Padang merupakan kota yang memiliki dataran landai dan
banyak terdapat pantai disisi jalan. Hal tersebut membuat kegiatan bersepeda di Jalan Khatib
Sulaiman banyak diminati oleh masyarakat. Namun kegiatan bersepeda di Jalan Khatib
Sulaiman masih bergabung dengan kendaraan bermotor lainnya sehingga menimbulkan kurang
aman dan nyaman bagi pengendara sepeda, maka dari itu di perlukan adanya kajian jalur
khusus sepeda pada Jalan Khatib Sulaiman yang bertujuan untuk menghasilkan komposisi yang
tepat untuk perencanaan jalur khusus sepeda sehingga menciptakan kenyamanan dan
keamamanan bagi pengendara sepeda.
Penelitian ini
dilakukan dengan cara membagikan kuisioner kepada masyarakat kota
Padang untuk mengetahui persepsi masyarakat tenteng rencana jalur seeda, dan menggitung
kapasitas jalan dengan metoda PKJI, untuk desain rencana jalur sepeda berpatokan pada Permen PU
tahun 1999. Setelah dilakukan pembagian kuisioner tentang rencana jalur khusus sepeda
pada Jalan Khatib Sulaiman masyarakat 9
3% setuju atau sangat setuju jika pemerintah
menyediakan jalur khusus sepeda pada Jalan Khatib Sulaiman. 91% masyarakat atau
responden mau menggunakan jalur khusus sepeda jika sudah di sediakan dan 8
4% responden yakin
jika jalur sepeda sudah di sediakan masyarakat dapat menggunakannya dengan
sebagaimana mestinya atau masyarakat dapat menggunakan jalur sepeda tersebut dengan baik.
Berdasarkan hasil survei geometrik dan survei lalu lintas yang dilakukan untuk
rencana jalur khusus sepeda pada Jalan Khatib Sulaiman, hasilnya mendukung untuk di
realisasikan, dengan volume lalu lintas tertinggi 1670 skr/jam di ruas kiri dan 887,1 skr/jam di ruas
kanan, dan di dapat nilai kapasitas jalan sebelum ada jalur sepeda 3082,2 skr/jam dengan
nilai Level Of Service (LOS) B. Rencana jalur sepeda akan di buat di badan jalan dengan lebar
1.5 m untuk satu lajur. Dengan nilai kapasitas setelah ada jalur sepeda 2739,686 skr/jam dan
nilai LOS B. Hasil prediksi / forecast data 10 tahun kedepan nilai LOS B hanya sampai
pada pada tahun 2028 sedangkan 2028 hingga 2032 nilai los pada Jalan Khatib Sulaiman berada
di C.
Kata Kunci: Sepeda, Jalur Sepeda, Kapasitas Jalan, Level Of Service.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

Tugas Akhir Teknik Sipil Sarjana

No. Panggil

2221-105

Penerbit

Padang : Fakultas Teknik ITP., 2022

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

2015210094

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

text

Tipe Media

computer

Tipe Pembawa

-

Edisi

2022

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

REFALDY SYAHNI

Informasi Lainnya

NIM

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar