Evaluasi Perencanaan Jalan pada Pekerjaan Tanah dan Pekerasan Berbutir dengan Metode Bina Marga 2017 pada Proyek Rehabilitasi Pemeliharaan Jalan Asrama Brimob - Air Terjun Kab. Kerinci

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

Image of Evaluasi Perencanaan Jalan pada Pekerjaan Tanah dan Pekerasan Berbutir dengan Metode Bina Marga 2017 pada Proyek Rehabilitasi Pemeliharaan Jalan Asrama Brimob - Air Terjun Kab. Kerinci

Text

Evaluasi Perencanaan Jalan pada Pekerjaan Tanah dan Pekerasan Berbutir dengan Metode Bina Marga 2017 pada Proyek Rehabilitasi Pemeliharaan Jalan Asrama Brimob - Air Terjun Kab. Kerinci

Sofyan Putra ZM - Nama Orang;

ABSTRAK

Mengevaluasi struktur perkerasan dengan data-data yang ada dan sesuai dengan kondisi lapangan menggunakan metoda Bina Marga tentang Manual Design Perkerasan Lentur Jalan Nomor 04/SE/Dd/2017, dari pengumpulan data-data primer diantaranya data lalu lintas harian dengan melakukan survey selama 7 hari dan menggunakan data sekunder berupa data cbr dari dinas PU Kabupaten kerinci. Hasil Survey lapangan didapatkan LHR pada ruas ini sebanyak 5.019 kendaraan, dan CBR pada segmen I 4,88%, Segmen 28,46%, Segmen 3= 11,52%, Segmen 4 17,77%. Nilai CESA4 2.221.207 dan CESAS 3.639.522 untuk umur rencana 20 Tahun sedangkan untuk umur rencana 40 tahun nilai CESA4 6.640.940 dan CESAS 10.881.404. Pada ruas jalan asrama brimob air terjun kabupaten kerinci menggunakan jenis perkerasan menggunakan HRS Tipis diatas lapis fondasi berbutir. Perbaikan tanah dasar menggunakan material tanah timbunan pilihan dengan tebal 200 mm dan dipadatkan kembali, Lapisan LPA kelas A di semua segmen tebal 250 mm, lapisan LPA kelas B di semua segmen tebal 125 mm.

Kata Kunci: Perkerasan Lentuir, Fondasi Jalan, Jalan Raya,

Evaluating the pavement structure with existing data and in accordance with field conditions using the Bina Marga method regarding the Road Flexible Pavement Design Manual Number 04/SE/Dd/2017, from primary data collection including daily traffic data by conducting a survey for 7 days and using secondary data in the form of CBR data from the Public Works Office of Kerinci Regency. The results of the field survey showed that there were 5,019 vehicles LHR on this segment, and CBR in segment 1 = 4.88%, Segment 2= 8,46%, Segment 3= 11.52%, Segment 4 17.77%. The value of CESA4 is 2,221,207 and CESAS is 3,639,522 for a design life of 20 years, while for a design life of 40 years, the value of CESA4 is 6,640,940 and CESA5 is 10,881,404. On the road segment of the Brimob hostel, Kerinci Waterfall, the type of pavement uses Thin HRS on a grained foundation layer. Subgrade improvement using selected embankment material with a thickness of 200 mm and re-compacted, LPA class A coating in all segments 250 mm thick, LPA class B coating in all segments 125 mm thick.

Keywords: Flexible Pavement, Road Foundation, Highway.

Ketersediaan

Perpustakaan ITP (karya ilmiah 1) 2221-018

2221-018

Tersedia - Available

Informasi Detail

Judul Seri: Tugas Akhir Teknik Sipil Sarjana
No. Panggil: 2221-018
Penerbit: Padang : Fakultas Teknik ITP., 2022
Deskripsi Fisik: -
Bahasa: Indonesia
ISBN/ISSN: 2020210175
Klasifikasi: NONE
Tipe Isi: text
Tipe Media: computer
Tipe Pembawa: -
Edisi: -
Subjek: -
Info Detail Spesifik: -
Pernyataan Tanggungjawab: Sofyan Putra ZM

Informasi Lainnya

NIM: -

Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar