Text
ANALISA SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MIKRO KAMPAS REM SEPEDA MOTOR BERBAHAN DASAR CANGKANG KELAPA SAWIT/EPOXY/AL2O3
ABSTRAK
Kampas rem merupakan salah satu komponen kendaraan bermotor yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan. Dalam konsep pengereman hal yang tidak dapat dihindari adalah sebuah keausan. Keausan terjadi apabila dua buah benda yang saling menekan dan saling bergesekan. Bahan komposit adalah suatu bahan alternatif yang dapat digunakan sebagai pengganti kampas rem asbestos..Tujuan dari penelitian ini ialah untuk mengetahui pengaruh penambahan Al2O3 terhadap kekuatan lentur, kekuatan geser dan struktur mikro pada kampas rem berbahan dasar cangkang kelapa sawit, epoxy dan Al2O3 yang nantinya akan di aplikasikan pada sepeda motor 4- tak 150 cc. Penelitian dan pengujian dilakukan dalam beberapa tahap, diantaranya pembuatan spesimen, pengujian kekuatan geser, uji lentur, struktur mikro analisis data dan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai kekutan perpatahan yang baik dan mendekati nilai standar kampas rem pabrikan adalah kampas rem komposit berbahan resin epoxy dan serbuk cangkang kelapa sawit dengan penambahan AL2O3 (Alumina) dengan hasil pengujian lentur terbaik adalah pada variasi mesh 16 dengan komposisi 70% : 2% : 28% yaitu 7,77 Mpa. Untuk pengujian kekuatan geser didapat hasil tertinggi dari kampas rem komposit dengan mesh 16 berkomposisi 70% : 2% : 28% yang memiliki nilai 3,95 Mpa dan yang terendahnya pada komposisi 68% : 2% : 30% yang memiliki nilai 2,74 Mpa. Dimana persyaratan kekuatan perpatahan kampas rem yang disyaratkan pada standar kampas rem SAE J661 adalah 480 – 1500 N/cm2 atau 4,8 – 15 Mpa dan untuk kekuatan geser adalah 1300 – 3500 N/cm2 atau 13 – 35 Mpa.
Kata kunci : pengujian kekuatan lentur, kekuatan geser, struktur mikro.
Tidak tersedia versi lain