Perpustakaan Institut Teknologi Padang

  • Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Image of ANALISA DAMPAK BEBAN KENDARAAN TERHADAP KERUSAKAN JALAN ( PERKERASAN LENTUR) DAN TERHADAP UMUR RENCANA JALAN (STUDI KASUS: JALAN BYPASS KM. 18 PADANG)
Penanda Bagikan

Text

ANALISA DAMPAK BEBAN KENDARAAN TERHADAP KERUSAKAN JALAN ( PERKERASAN LENTUR) DAN TERHADAP UMUR RENCANA JALAN (STUDI KASUS: JALAN BYPASS KM. 18 PADANG)

Katrun Nada Salsabila - Nama Orang;

ABSTRAK

Ruas jalan Bypass Km. 18 Padang merupakan jalan Arteri atau Kolektor kelas III A. Jalan ini banyak dilalui oleh kendaraan yang bermuatan berat seperti truk, trailer yang mengangkut barang dengan beban yang melebihi kapasitas yang diizinkan. Hal ini dapat menimbulkan masalah yang sering terjadi seperti kerusakan jalan dan pengurangan umur jalan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh beban lalu lintas yang melebihi kapasitas yang diizinkan terhadap kondisi jalan, yait u mencakup sisa umur perkerasan jalan, derajat kerusakan jalan/truk faktor nya. Data yang digunakan ialah data primer didapatkan dari survey lapangan yang adanya kerusakan berupa jalan berlubang, beralur dan pelepasan butiran permukaan jalan. Data sekunder berupa LHR tahun 2017 dan 2018 serta data berat kendaraan yang didapatkan dari P2JN Provinsi Sumbar yang dianalisa dengan Metode AASHTO 1993 dengan analisis kumulatif ESAL 10 tahun rencana (sesuai dengan traffic design untuk perkerasan lentur). Berdasarkan hasil penelitian ini menunjukan bahwa pada Ruas Jalan Bypass Km. 18 Padang ini mengalami penurunan umur rencana pada tahun 2020 sebesar 22,85%, dibuktikan dengan nilai R square sebesar 0,9694 dan umur rencana jalan akan berakhir pada tahun ke 4 yaitu ta hun 2024 yang awal nya direncanakan berakhir di tahun 2027. Nilai ESAL kumulatif rencana sebesar 70.792.016,05 dan nilai ESAL kumulatif overloading sebesar 192.394.000,9. Nilai TF (truck factor) dalam keadaan normal adalah 0.8176692 dan dalam keadaan overloading sebesar 6.1375255.

Kata Kunci: Sisa umur jalan, truk faktor/derajat kerusakan jalan, muatan berlebih, perkerasan lentur, umur rencana, AASHTO 1993


Ketersediaan
#
Perpustakaan ITP (karya ilmiah 1) 2121-026
2121-026
Tersedia
Informasi Detail
Judul Seri
Tugas Akhir Teknik Sipil Sarjana
No. Panggil
2121-026
Penerbit
Padang : Fakultas Teknik ITP., 2021
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
2017210001
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
-
Edisi
2021
Subjek
-
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
KATRUN NADA SALSABILA
Informasi Lainnya
NIM
-
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • KATRUN NADA SALSABILA
    ABSTRAK KATRUN NADA SALSABILA
  • KATRUN NADA SALSABILA
    TA FULL KATRUN NADA SALSABILA
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

Perpustakaan Institut Teknologi Padang
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2026 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?