Text
ANALISA DAMPAK BEBAN KENDARAAN TERHADAP KERUSAKAN JALAN ( PERKERASAN LENTUR) DAN TERHADAP UMUR RENCANA JALAN (STUDI KASUS: JALAN BYPASS KM. 18 PADANG)
ABSTRAK
Ruas jalan Bypass Km. 18 Padang merupakan jalan Arteri atau Kolektor kelas III A. Jalan ini banyak dilalui oleh kendaraan yang bermuatan berat seperti truk, trailer yang mengangkut barang dengan beban yang melebihi kapasitas yang diizinkan. Hal ini dapat menimbulkan masalah yang sering terjadi seperti kerusakan jalan dan pengurangan umur jalan. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh beban lalu lintas yang melebihi kapasitas yang diizinkan terhadap kondisi jalan, yait u mencakup sisa umur perkerasan jalan, derajat kerusakan jalan/truk faktor nya. Data yang digunakan ialah data primer didapatkan dari survey lapangan yang adanya kerusakan berupa jalan berlubang, beralur dan pelepasan butiran permukaan jalan. Data sekunder berupa LHR tahun 2017 dan 2018 serta data berat kendaraan yang didapatkan dari P2JN Provinsi Sumbar yang dianalisa dengan Metode AASHTO 1993 dengan analisis kumulatif ESAL 10 tahun rencana (sesuai dengan traffic design untuk perkerasan lentur). Berdasarkan hasil penelitian ini menunjukan bahwa pada Ruas Jalan Bypass Km. 18 Padang ini mengalami penurunan umur rencana pada tahun 2020 sebesar 22,85%, dibuktikan dengan nilai R square sebesar 0,9694 dan umur rencana jalan akan berakhir pada tahun ke 4 yaitu ta hun 2024 yang awal nya direncanakan berakhir di tahun 2027. Nilai ESAL kumulatif rencana sebesar 70.792.016,05 dan nilai ESAL kumulatif overloading sebesar 192.394.000,9. Nilai TF (truck factor) dalam keadaan normal adalah 0.8176692 dan dalam keadaan overloading sebesar 6.1375255.
Kata Kunci: Sisa umur jalan, truk faktor/derajat kerusakan jalan, muatan berlebih, perkerasan lentur, umur rencana, AASHTO 1993
Tidak tersedia versi lain