Text

STUDI ANALISIS KERUSAKAN JALAN (PERKERASAN LENTUR) MENGGUNAKAN METODA PCI (Studi Kasus : Ruas Jalan Dr. Moh. Hatta, Limau Manis, PADANG)

---

Abstrak

Jalan merupakan prasarana dalam mendukung laju perekonomian serta berperan sangat besar dalam kemajuan dan perkembangan suatu daerah. Indonesia sebagai salah satu negara yang berkembang sangat membutuhkan kualitas dan kuantitas jalan dalam rangka memenuhi kebutuhan masyarakat untuk melakukan berbagai jenis kegiatan perekonomian baik itu aksesibilitas maupun perpindahan barang dan jasa. Mengingat manfaatnya yang begitu penting maka dari itulah sektor pembangunan dan pemeliharaan jalan menjadi prioritas untuk dapat diteliti dan dikembangkan dalam perencanaan, pelaksanaan, serta pemeliharaannya. Ruas jalan Dr. Moh Hatta, Limau Manis, Kota Padang , Provinsi Sumatera Barat sepanjang 3,90 km mengalami kerusakan yang cukup signifikan, baik keruskan ringan maupun kerusakan berat pada beberapa ruas jalan. Kerusakan jalan ini cukup mengganggu kelancaran arus lalu lintas yang ada.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis dan tingkat kerusakan pada lapisan permukaan jalan dan mengetahui nilai kondisi kerusakan perkerasan jalan. Serta memberikan rekomendasi perbaikan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode PCI (Pavement Condition Index). PCI (Pavement Condition Index) adalah sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan yang terjadi, dan dapat digunakan sebagai acuan dalam usaha pemeliharaan.
Setelah dilakukan analisa perhitungan menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index), dari Simpang 4 Baypass ( Simpang 4 Ketaping ) STA 0 + 000 s/d STA 2 + 000 ke arah Simpang 3 Pasar Baru didapat nilai PCI sebesar 100 ( Baik ), dan pada STA 2 + 000 s/d 3 + 900 didapat nilai PCI 48,84 (Sedang). Jadi nilai rata-rata untuk seluruh segmen jalan didapat nilai total PCI yaitu sebesar 50 (Sedang) yang menunjukan kondisi perkerasan jalan dalam kondisi sedang. Jenis perbaikan yang akan dilakukan adalah perawatan untuk 7 segmen, pemeliharaan rutin (Penambalan dan Perataan) untuk 4 segmen jalan, metode lapis tambah (Overlay) untuk 3 segmen jalan dan metode perencanaan jalan kembali (Reconstruction) untuk 6 segmen jalan.

Kata Kunci : Kerusakan jalan, Lapisan permukaan, Pavement Condition Index (PCI).

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

TUGAS AKHIR TEKNIK SIPIL SARJANA

No. Panggil

2121-009

Penerbit

Padang : Fakultas Teknik ITP., 2021

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

2016210052

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

text

Tipe Media

computer

Tipe Pembawa

-

Edisi

2021

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

BANGKIT ENGLABARA

Informasi Lainnya

NIM

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar