Text
ANALISA KEMACETAN TERMINAL BAYANG JALAN PROF DR HAMKA DEPAN UNP SAMPAI SIMPANG CENDRAWASIH AIR TAWAR
ABSTRAK
Padang merupakan salah satu kota di Indonesia dan juga merupakan salah satu Ibukota
Provinsi yaitu Sumatera Barat. Kota Padang memiliki jumlah penduduk di tahun 2019 ±
950.871 jiwa (BPS Kota Padang, 2019) dimana tiap Tahunnya mengalami peningkatan. Saat ini Kota Padang pengaruh hadirnya terminal bayangan di ruas jalan Prof. Dr. Hamka depan UNP membuat dampak yang buruk bagi aktifitas lalu lintas. Adapun tujuan dari penelian ini adalah Mengidentifikasi faktor-faktor penyebab terjadinya kemacatan pada ruas jalan Prof. DR.Hamka Depan UNP sampai Simpang Cendrawasih. Dari hasil penelitian terlihat penyebab kemacetan pada ruas jalan ini karena volume lalulintas yang tinggi dengan nilai total volume lalu lintas ( Q ) sebesar 2302.65 smp/jam yaitu pada jam 17.00 – 18.00 sehingga pada jam tersebut sering terjadi kemacetan, Hambatan samping diruas jalan Prof. DR. Hamka, tergolong kedalam kategori tinggi yaitu dengan nilai volume tertinggi yaitu 820 Bobot/Jam dari arah Unp – S.Cendrawasih, sedangkan dari arah sebaliknya tergolong Sedang yaitu dengan volume
405.5 Smp/Jam, Kecepatan arus bebas dijalan Prof. Dr Hamka yaitu 51.54km/jam, dan kecepatan rata rata yaitu 24.22 Km/Jam, kepadatan dijalan Prof. Dr Hamka dari arah Unp – Cendrawasih yaitu 5187 Kend/Jam, dan dari arah Cendrawasih – Unp didapatkan kepadatan yaitu 2973 Kend/Jam, Kapasitas Jalan Prof. Dr Hamka, dari arah Unp – Cendrawasih yaitu 2981.642 Smp/Jam, sedangkan dari arah sebaliknya didapatkan kapasitas jalan yaitu 3115.649 Smp/Jam, Dari analisa data dijalan Prof. Dr Hamka, dari arah Unp – Cendrawasih didapatkan V/C Ratio yaitu 0.77, dengan tingkat pelayanan D. dan dari arah sebaliknya didapatkan V/C Rationya yaitu 0.46, dengan tingkat pelayanan C. kapasitas jalan setelah alternatif yaitu, 3350.160, dan V/C, 0.69 dengan tingkat pelayan C.
Kata Kunci : Kemacetan, Analisa Kecepatan, Tingkat Pelayanan Jalan.
Tidak tersedia versi lain