Text
EFEKTIVITAS PASIR DALAM MEMPERBAIKI TANAH DASAR JALAN RAYA
Tanah dasar merupakan material utama yang sangat berpengaruh dan terpenting pada jalan yang akan menjadi tumpuan dan mendukung seluruh beban konstruksi yang berada di atasnya. Jalan yang sering amblas, berlobang dan retak terjadi karena tanah dasarnya bermasalah seperti pada ruas jalan di daerah Lubuk Tarok, dari penelitian terdahulu diperoleh tanah dasarnya termasuk tanah yang tidak layak dijadikan sebagai tanah dasar. Metode perbaikan yang digunakan dalam penelitian ini adalah mencampur tanah asli dengan pasir. Persentase pasir yang digunakan adalah 0%, 25%, dan 30%. Uji sifat fisis dan mekanis yang dilakukan yaitu, uji kadar air, uji berat jenis, uji batas atterberg, uji analisa saringan, uji pemadatan, uji CBR laboratorium, uji tekanan bebas, dan uji pengembangan. Hasil penelitian menunjukkan nilai batas cair menurun dari 45,32% pada tanah asli menjadi 35,11% pada penambahan 30% pasir, nilai indeks plastisitas menurun dari 22,90% pada tanah asli menjadi 14,23% pada penambahan 30%
pasir. Nilai berat volume kering maksimum meningkat dari 1,76 gr/cm3 pada tanah asli menjadi 1,88 gr/cm3 pada penambahan 30% pasir. Hasil uji CBR ( Soaked ) meningkat dari 13,61% tanah asli menjadi 28,56% pada penambahan 30% pasir. Hasil uji pengembangan menurun dari 0,31% tanah asli menjadi -0,01% pada penambahan 30% pasir. Dari hasil penelitian tersebut dapat disimpulkan bahwa penambahan pasir pada tanah ruas jalan Lubuk Tarok cukup baik digunakan untuk memperbaiki sifat fisis dan mekanis pada tanah dengan campuran optimum 30% pasir terhadap tanah.
Kata Kunci: Tanah dasar, Pasir, Sifat fisis dan Mekanis Tanah.
Tidak tersedia versi lain