Text

PERENCANAAN RIGID PAVEMENT PADA RUAS JALAN BATAS KOTA PADANG - SOLOK (sta 22+000 s/d sta 23+500)

---

Mengingat kondisi perkerasan jalan yang ada saat ini banyak kerusakan baik yang diakibatkan oleh faktor alam, maupun faktor manusia dalam hal ini kendaraan sehingga perlu adanya peningkatan guna memenuhi kebutuhan lalu lintas yang makin tinggi, didalam proses perencanaan sebagai dasar untuk pelaksanaan perlu diperhatikan faktor – faktor diantaranya kenyamanan, keamanan serta faktor lain yang mendukung perencanaan matang dan terencana. Pada saat ini tingkat pelayanan jalan dirasa masih kurang, sehingga perlu dibangun pembangunan jalan baru maupun peningkatan jalan perlu direncanakan dengan matang agar dapat menghasilkan suatu perencanaan yang efisien serta ramah lingkungan. Kebutuhan akan perasarana jalan yang baik merupakan sesuatu yang diharapkan oleh masyarakat dan merupakan faktor penunjang lancarnya perekonomian.
Perencanaan tebal perkerasan Jalan Ruas Batas Kota Padang - Solok, Sumatera Barat dikerjakan dengan metode Bina Marga 2002. Dari pengolahan data diperoleh LHR awal rencana sebesar 6013 kend/hari/2arah, nilai CBR 3,5 %. Tebal lapisan perkerasan rencana 27 cm mutu beton K-350 dengan Tulangan Memanjang D13-150 dan Tulangan Melintang D13-250. Lapisan pondasi digunakan Campuran Beton Mutu K-350 tebal 12,5 cm.
Kata Kunci : Tinjauan Perencanaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement), Total fatigue.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

Tugas Akhir Teknik Sipil Sarjana

No. Panggil

1521-039

Penerbit

Padang : Fakultas Teknik ITP., 2015

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

2012 210 142

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

text

Tipe Media

computer

Tipe Pembawa

-

Edisi

2015

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar