Perpustakaan Institut Teknologi Padang

  • Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Image of PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PENGHUBUNG NON LINTAS ( RIGID PAVEMENT ) DUMAI - PELINTUNG PROVINSI RIAU
Penanda Bagikan

Text

PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN PENGHUBUNG NON LINTAS ( RIGID PAVEMENT ) DUMAI - PELINTUNG PROVINSI RIAU

DEDY SUHENDRA - Nama Orang;

Kebutuhan akan infrastruktur yang penting dalam upaya mendukung proses pelaksanaan pembangunan adalah sarana transportasi. Kondisi tersebut menuntut tersedianya fasilitas yang semakin baik, terutama menyangkut sarana dan prasarana transportasi yang dapat mendukung pertumbuhan yang terjadi. Pertumbuhan dan perkembangan wilayah tersebut akan berlangsung dengan baik apabila didukung oleh pengembangan prasarana transportasi yang optimal. Kota Dumai merupakan salah satu kota pelabuhan yang terletak di pesisir timur wilayah Propinsi Riau dengan banyak Industri besar yang beroperasi disekitarnya. Mengingat pentingnya hal itu, maka perkembangan arus lalu lintas pada daerah tersebut harus diikuti dengan tingkat pelayanan jalan yang sesuai agar tidak mengganggu kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan.Dalam Tugas Akhir ini direncanakan Peningkatan Jalan Penghubung Non Lintas ( Rigid Pavement ) pada ruas Jalan Dumai – Pelintung Provinsi Riau dari STA. 4+400 sampai dengan 5+800 dengan panjang total 1.40 Km. Pada Perencanaan ini, desain geometrik yang didesain adalah alinyemen Horizontal dengan tiga buah tikungan menggunakan Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota, No. 038/T/BM/1997 Bina Marga. Perkerasan yang digunakan adalah perkerasan kaku (Rigid Pavement)dengan menggunakan acuan Perkerasan Jalan Beton Semen Pd-T- 14/2003 Bina Marga. Desain saluran samping menggunakan acuan dari Bina Marga. Pada perhitungan Rencana Anggaran Biaya menggunakan Analisa Bina Marga Spesifikasi 2010 revisi 2. Hasil perencanaan geometri diperoleh 3 jenis tikungan yaitu S-C-S, F-C, dan S-C-S. Perkerasan kaku dengan tebal beton semen tanpa tulangan 30cm menggunakan ruji dengan LeanMix Concrete 10cm, dan bahu jalan aggregat kelas S.Saluran samping menggunakan saluran tanah trapezium dengan dimensi lebar atas 2.5m, lebar bawah 1.5m dan tinggi 2.0m.
Kata Kunci : Transportasi,perkerasan kaku, peningkatan,geometrik.


Ketersediaan
#
Perpustakaan ITP 1521-010
1521-010
Tersedia - Available
Informasi Detail
Judul Seri
Tugas Akhir Teknik Sipil Sarjana
No. Panggil
1521-010
Penerbit
Padang : Fakultas Teknik ITP., 2015
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
2012210128
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
-
Edisi
2015
Subjek
-
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
-
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • Abstrak DEDY SUHENDRA
  • Harap masuk untuk melihat lampiran
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

Perpustakaan Institut Teknologi Padang
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2026 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?