Text
ANALISA TINGKAT LAJU KEAUSAN KANVAS REM BERBAHAN CANGKANG KELAPA SAWIT/POLYESTER AKIBAT PENGARUH FRAKSI VOLUME KOMPOSIT
Kanvas rem sepeda motor merupakan salah satu elemen penting yang berfungsi untuk
menghentikan dan memperlambat laju kendaraan. Sistem rem yang baik adalah sistem rem
yang jika dilakukan pengereman baik dalam kondisi apapun pengemudi tetap dapat
mengendalikan arah dari laju kendaraannya. Pada umumnya kanvas rem dibuat dari material
asbes. Partikel yang berasal dari bahan asbes, apabila terhirup oleh manusia tidak dapat di
degradasi oleh tubuh dan mengendap pada paru-paru serta dapat mengganggu kesehatan.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat keuausan dan menjadikan bahan
komposit serbuk cangkang sawit yang ramah lingkungan sebagai bahan alternatif pembuatan
kanvas rem serta melakukan perbandingan dengan kanvas rem dari material asbes.
Pembuatan komposit bahan kanvas rem ini dengan menggunakan metode hand lay out yang
terdiri dari serbuk cangkang sawit, resin polyester dan juga katalis. Penelitian dilakukan
dengan pengujian mekanik yaitu, uji keausan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat
keausan lebih rendah pada spesimen 595-400 μm dengan kecepatan 100 km/jam pada
Polyester 40% : Serbuk Cangkang Sawit 60%. Semakin besar ukuran serbuk cangkang kelapa
sawit maka semakin tinggi pula nilai laju keausan yang diperoleh, disebabkan karena
semakin kecil ukuran serbuk maka penguat dan pengikat lebih menyatu (homogen), sehingga
peluang untuk laju keausan lebih rendah.
Kata kunci : material cangkang sawit, komposit, resin polyester, katalis, kanvas rem, uji
keausan
Tidak tersedia versi lain