Text
Analisa Kampas Rem Berbahan Dasar Serbuk Cangkang Sawit/Epoksi Terhadap Laju Keausan, Koefisien Gesek dan Ketahanan Panas
Kampas rem merupakan salah satu komponen kendaraan bermotor yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan. Dalam konsep pengereman hal yang tidak dapat dihindarkan adalah sebuah keausan. Keausan terjadi apabila dua buah benda yang saling menekan dan saling bergesekan. Bahan komposit adalah suatu bahan alternatif yang dapat digunakan sebagai pengganti kampas rem asbestos. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk mengetahui pengaruh variasi kecepatan sepeda motor terhadap laju keausan material komposit kampas rem dibuat dengan campuran serbuk cangkang kelapa sawit sebagai penguat dan resin epoxy sebagai pengikatnya yang nantinya akan di aplikasikan pada sepeda motor 4-tak 150cc. Penelitian dan pengujian dilakukan dalam beberapa tahap, diantaranya pembuatan spesimen, pengujian laju keausan, uji koefisien gesek, ketahanan panas analisa data dan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa laju keausan yang baik dan
mendekati nilai standar kampas rem pabrikan adalah kampas rem komposit berbahan resin epoxy dan serbuk cangkang kelapa sawit dengan hasil pengujian keausan terbaik aadalah pada variasi mesh 16 dengan komposisi 30%:70% yaitu 0,021gr/detik. Dan untuk pengujian koefisien gesek setelah pengolahan data didapatkan nilai terbaik yaitu pada mesh 16 dengankomposisi 37,5 % : 62,5% bernilai 0,45 N. Untuk pengujian ketahanan panas didapat hasil terbaiak dari kampas rem komposit dengan mesh 50 berkomposisi 37,5% : 62,5% yang memiliki nilai 31.18 oc.
Tidak tersedia versi lain