Perpustakaan Institut Teknologi Padang

  • Beranda
  • Informasi
  • Berita
  • Bantuan
  • Pustakawan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Image of Studi Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metoda PCI (Studi Kasus : Ruas Jalan Ulakan - Pariaman, Km 41+100 s/d Km 44+900)
Penanda Bagikan

Text

Studi Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metoda PCI (Studi Kasus : Ruas Jalan Ulakan - Pariaman, Km 41+100 s/d Km 44+900)

Hasmena Ayu - Nama Orang;

Secara teknis kerusakan jalan menunjukkan suatu kondisi dimana struktur dan fungsional jalan sudah tidak mampu memberikan pelayanan optimal terhadap lalu lintas yang melintasi jalan tersebut. Kerusakan yang sering terjadi di jalan raya memiliki berbagai macam bentuk dan memiliki tingkat kerusakan yang berbeda pula. Metode Pavement Condition Indeks (PCI) dikembangkan untuk mengidentifikasi kerusakan permukaan jalan berdasarkan hasil survey kondisi jalan, pengamatan secara
langsung dengan pengukuran kerusakan jalan seperti panjang, lebar dan kedalaman kerusakan untuk selanjutnya dilakukan identifikasi jenis dan tingkat kerusakannya. Salah satu contoh kasus kerusakan jalan yang dapat penulis amati secara langsung
adalah kerusakan yang terjadi pada ruas jalan Ulakan-Pariaman KM 41+100 s/d KM 44+900. Pada ruas jalan ini terdapat beberapa jenis kerusakan yang terjadi pada lapis permukaannya, yaitu retak kulit buaya sebanyak 296,70 m2, retak pinggir sebanyak 57,5 m2, retak memanjang sebanyak 77,25 m2, retak halus sebanyak 257,81 m2, lubang sebanyak 36,77 m2, tambalan sebanyak 57,9 m2, pelepasan butiran sebanyak 15,24 m2 dan amblas sebanyak 11,35 m2. Dengan nilai PCI pada KM 41+100 s/d KM 42+000 adalah 88,6 % ( Sempurna/Jalan telah diperbaiki), KM 42+000 s/d KM 43+000 adalah 30,4 (Buruk), KM 43+000 s/d KM 44+000 adalah 84,6 % (Sangat Baik/ Jalan telah diOverlay sepanjang 700 m) dan KM 44+000 s/d KM 44+900 adalah 53,3% (Sedang). Jadi total nilai PCI keseluruhan dengan panjang total ruas jalan yang menjadi studi kasus penulis yakni 3,8 Km adalah 62,87% (Baik).

Kata Kunci: Jenis Kerusakan Jalan, Tingkat Kerusakan jalan, Metoda PCI


Ketersediaan
#
Perpustakaan ITP (karya ilmiah 1) 2021-032
2021-032
Tersedia namun tidak untuk dipinjamkan - Missing
Informasi Detail
Judul Seri
Tugas Akhir Teknik Sipil
No. Panggil
2021-032
Penerbit
Padang : Fakultas Teknik ITP., 2020
Deskripsi Fisik
-
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
2016210053
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
other (computer)
Edisi
2020.1
Subjek
-
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
Hasmena Ayu
Informasi Lainnya
NIM
-
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas
  • Abstrak Hasmena Ayu
  • Full Hasmena Ayu
Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

Perpustakaan Institut Teknologi Padang
  • Informasi
  • Layanan
  • Pustakawan
  • Area Anggota

Tentang Kami

As a complete Library Management System, SLiMS (Senayan Library Management System) has many features that will help libraries and librarians to do their job easily and quickly. Follow this link to show some features provided by SLiMS.

Cari

masukkan satu atau lebih kata kunci dari judul, pengarang, atau subjek

Donasi untuk SLiMS Kontribusi untuk SLiMS?

© 2026 — Senayan Developer Community

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?