Text
Studi Analisis Dampak Perlintasan Jalur Rel Kereta Api Terhadap Kinerja Ruas Jalan Sawahan, Padang (Studi Kasus di Depan Stasiun Kota Padang)
Tujuan dari penelitian ini yaitu menghitung dan menganalisa kinerja ruas jalan setelah adanya penambahan jalur rel kereta api di Jalan Sawahan di depan Stasiun Padang serta mencari alternatif solusi berdasarkan kuisoner yang dibagikan ke masyarakat. Penelitian ini menggunakan metode MKJI 1997 sedangkan pengolahan data kuisoner menggunakan aplikasi SPSS. Dari hasil pengolahan data volume tertinggi terjadi pada pukul 07.15-08.15 arah Andalas-Sawahan sedangkan sebaliknya terjadi pada pukul 16.15-17.15. Pada Kecepatan kendaraan mengalami pengaruh yang cukup signifikan setalah adanya penambahan jalur rel kereta api. Kepadatan pada saat kondisi bebas dan kondisi penambahan jalur rel kereta api memiliki pukul kepadatan tertinggi yang sama yaitu 07.15-08.15 (Andalas Sawahan), 16.15-17.15 (Sawahan-Andalas). Tundaan yang terjadi ketika palang kereta tertutup yaitu 815,82 detik/kend (AndalasSawahan), 806,71 detik/kend (Sawahan-Andalas). Untuk antrian ketika palang kereta tertutup yaitu 20,13 smp/km (Sawahan-Andalas), 17,70 smp/km (Sawahan-Andalas). Tingkat pelayanan pada kondisi eksisting (2020) didapatkan level C (AndalasSawahan), sedangkan sebaliknya didapatkan level B. Pada kondisi 5 tahun setelah
kondisi eksisting level jalan masih menunjukkan kondisi yang sama. Sedangkan untuk alternatif solusi yang didapatkan hanya 8,39 % masyarakat yang menyetujui jalur rel kereta api berdampak terhadap kinerja ruas jalan .
Kata Kunci : Jalur Rel Kereta Api,Kinerja Ruas Jalan.
Tidak tersedia versi lain