Text

Analisa Metoda Konstruksi Pada Jembatan Komposit

---

ABSTRAK
Jembatan komposit adalah kombinasi antara bahan konstruksi baja dengan beton bertulang, yaitu dengan mengkombinasikan baja sebagai deck (gelagar) dan beton bertulang sebagai plat lantai jembatan. Dalam tugas akhir ini bertujuan untuk menganalisa metoda pelaksanaan konstruksi pada jembatan kompositdengan beberapa cara yaitu, unshoring, ful shoring, partial shoring. Dari hasil perhitungan yang didapat, pada metode tanpa tumpuan (Unshoring) di dapat tegangan yang terjadi pada serat atas beton (σc) = 3298,8 kgcm, pada tegangan yang terjadi pada pada baja (σs) yaitu = 653,185 kg/cm 2. Pada metode tumpuan disepanjang bentang (Full Shoring) tegangan yang terjadi pada serat atas beton (σc) = 21,11kgcm, pada tegangan yang terjadi pada pada baja (σs) yaitu = 449,80 kg/cm2 . Pada metode tumpuan ditengah bentang (Partial Shoring) tegangan yang terjadi pada serat atas beton (σc) = 24,66 kgcm, pada tegangan yang terjadi pada pada baja (σs) yaitu = 398,96 kg/cm2 . Dari semua metoda yang di analisa metode tumpuan ditengah bentang (Partial Shoring) dapat di rekomendasikan dalam pelaksanaan konstruksi pada jembatan komposit dikarenakan hanya menggunakan tumpuan di tengah bentang dan dapat di terapkan dalam berbagai kondisi konstruksi.

Kata kunci : komposit, unshoring, ful shoring, partial shoring

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

Tugas Akhir Teknik Sipil

No. Panggil

2021-005

Penerbit

Padang : FTSP ITP., 2020

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

2016210183

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

text

Tipe Media

computer

Tipe Pembawa

other (computer)

Edisi

2020.1

Subjek

-

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

Fauzan Azima Edvin

Informasi Lainnya

NIM

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar